时间如白驹过隙，2017年早已逝去大半了，而趁着仅剩不多的时间该不该买房，又成了很多人的烦恼。一方面是因为政府的各种政策调控，另一方面则是飙升的房价，对南昌房市形成严重的反差，这样不仅让本身就犹豫的人变得不想买了，更让本想买的购房者都变得犹豫了。
时间虽然过去大半，已到年末，但是今年是否是一个值得买房的好时机呢？这恐怕谁也无法给一个准确的定论，因为未来的房市无法预测，但是今天小编就通过一些今年南昌发生的大事给大家分析分析，以便于大家的了解。
首先是地铁2号线的首段开通，而首段开通的最大收益区莫过于九龙湖了，这几年九龙湖飞速发展，各种开发商呈现“百花争艳”的局面，除了万达，绿地和华南城等大牌房企之外，不少本土开发商也将分一杯羹。
其次随着2号线的开通，4号线的规划也随着出炉，4号线地铁主要以赣江东岸为主，连接了高新区、青山湖区、老城区、朝阳新城、象湖新城、九龙湖地区，建设周期为2016到2021年。
最后就是除了九龙湖，相对之下红谷滩和高新则是最大的收益区域。而九龙湖的青花九龙更是抢尽风头，同样是得益于地铁4号线，再加上九龙湖每个楼盘都是均价破万的楼盘，而青花九龙则在其中显得相对独特，不得不说可谓是九龙湖所有房价中的一股清流，价格亲民接地气。
而除了地铁之外，南昌铁路的建设也是非常火热，铁路对南昌板块的带动作用，无异于是巨大的，南昌西站就是个典型的例子。所以说，火车站的辐射不仅仅只是一个地区，而是多个地区，而目前，已经有很多开发商抢占了很多高速路口。
据悉，南昌东站将落户于青山湖区的罗家镇，东站项目将于“十三五”期间启动建设，预计工程建设进程会比较快。而规划中的东站地位也不一般，如果把八一广场和罗家镇作为起点和终点，坐公交两者之间则车不多只需要一个小时左右，所以时间还是比较短的。
以 南昌目前现在又的老火车站和西站的运营容量来说，远远不能满足未来的铁路需求。而这两个车站的分工也很明确，一个是对接动车站点，而另外一个则对接高铁站点，对于市民来说十分不便。而南昌东站的建设，未来将形成三足鼎立的局面，将使得市民出行更加方便。
总的来说，随着地铁和铁路的建设，越来越完善，南昌的房价持续上涨是必然的趋势，所以在房价持续上涨的情况下，选择交通便利，升值潜力大，环境地段好的住宅是绝佳的选择。
时间如白驹过隙，2017年早已逝去大半了，而趁着仅剩不多的时间该不该买房，又成了很多人的烦恼。一方面是因为政府的各种政策调控，另一方面则是飙升的房价，对南昌房市形成严重的反差，这样不仅让本身就犹豫的人变得不想买了，更让本想买的购房者都变得犹豫了。
时间虽然过去大半，已到年末，但是今年是否是一个值得买房的好时机呢？这恐怕谁也无法给一个准确的定论，因为未来的房市无法预测，但是今天小编就通过一些今年南昌发生的大事给大家分析分析，以便于大家的了解。
首先是地铁2号线的首段开通，而首段开通的最大收益区莫过于九龙湖了，这几年九龙湖飞速发展，各种开发商呈现“百花争艳”的局面，除了万达，绿地和华南城等大牌房企之外，不少本土开发商也将分一杯羹。
其次随着2号线的开通，4号线的规划也随着出炉，4号线地铁主要以赣江东岸为主，连接了高新区、青山湖区、老城区、朝阳新城、象湖新城、九龙湖地区，建设周期为2016到2021年。
最后就是除了九龙湖，相对之下红谷滩和高新则是最大的收益区域。而九龙湖的青花九龙更是抢尽风头，同样是得益于地铁4号线，再加上九龙湖每个楼盘都是均价破万的楼盘，而青花九龙则在其中显得相对独特，不得不说可谓是九龙湖所有房价中的一股清流，价格亲民接地气。
而除了地铁之外，南昌铁路的建设也是非常火热，铁路对南昌板块的带动作用，无异于是巨大的，南昌西站就是个典型的例子。所以说，火车站的辐射不仅仅只是一个地区，而是多个地区，而目前，已经有很多开发商抢占了很多高速路口。
据悉，南昌东站将落户于青山湖区的罗家镇，东站项目将于“十三五”期间启动建设，预计工程建设进程会比较快。而规划中的东站地位也不一般，如果把八一广场和罗家镇作为起点和终点，坐公交两者之间则车不多只需要一个小时左右，所以时间还是比较短的。
以 南昌目前现在又的老火车站和西站的运营容量来说，远远不能满足未来的铁路需求。而这两个车站的分工也很明确，一个是对接动车站点，而另外一个则对接高铁站点，对于市民来说十分不便。而南昌东站的建设，未来将形成三足鼎立的局面，将使得市民出行更加方便。
总的来说，随着地铁和铁路的建设，越来越完善，南昌的房价持续上涨是必然的趋势，所以在房价持续上涨的情况下，选择交通便利，升值潜力大，环境地段好的住宅是绝佳的选择。