市民质疑新建区“慢作为”

南昌新闻网讯 近日，有市民向南昌日报社聚焦“怕慢假庸散”报道小组反映，新建区礼贤北路是一条“断头路”，周边居民每天得绕一大圈才能到主干道，出行极不方便。而新建区两年前就规划建设马兰路，以打通礼贤北路连接红湾大道，但进展缓慢，市民质疑新建区“慢作为”。

8月6日上午，记者在新建区礼贤北路看到，该道路为双向四车道，但两侧停满了车辆，实际可行驶的只有两条车道。礼贤北路东向尽头只能右拐进入一条满是泥土的小路，根本无法通行。一位商户告诉记者：“这条断头路有好多年了，下班时间十分拥堵，车开到尽头再调头都很难。几年前就听说要修马兰路，可到现在还没建好。”

据了解，2015年11月17日，新建区住建局就曾发布过“积极推进马兰路工程设计工作”的公告。2016年2月，新建区住建局再次发布规划公告，明确新建区中心城区将建设“六纵六横”干道线网，与红谷滩新区紧密融合，其中“一纵”就是马兰路。记者查阅有关资料发现，马兰路项目建设性质为新建，起于新建区红湾大道，止于礼贤北路，为城市主干路，全长860米，设计时速为40公里，双向六车道，沥青混凝土路面，修通后礼贤北路附近居民可直接从马兰路去往红谷滩。今年6月8日，有关方面完成马兰路工程环境影响评价的批复工作。

作为新建区“六纵六横”中离红谷滩近的“一纵”，马兰路为何从规划设计公布至今两年多还是进展缓慢？8月7日，记者来到新建区住建局了解相关情况。“住建局出了规划以后，就由业主单位负责后续工作。”新建区住建局综合管理科黄科长告诉记者，至于为何迟迟未能推动环评工作，那就只能问业主单位了。

之后，记者来到马兰路的建设单位——新建区城市建设投资有限公司了解相关情况。新建区城投公司工程部何姓工作人员表示，马兰路建设工程已于今年6月份正式开工，预计今年年底完成主路建设，具体通车时间未定。但是由于沿途涉及医院宿舍拆迁难问题，实际上只能打通到新建大道，计划建设长度也由860米缩短到500米左右。其中，无法修建的那段路正是连接礼贤北路的那一部分，具体修通时间无法明确。

对于马兰路建设工程的进展，记者将继续关注。