本月将开通首条国际（地区）定期全货机航线

泰国的水果、波士顿的龙虾、俄罗斯的鱼子酱……航空货运的加快发展，不仅可以促进南昌外向型经济发展，还能让市民在家门口买到更多、更实惠的国际产品。9月，南昌昌北国际机场将开通南昌首条国际（地区）定期全货机航线，后续还将开通更多国际货运航线，实现买全球、卖全球。

今年以来，省、市政府以及江西机场集团打出系列“组合拳”，扎实推进南昌航空货运发展。1-8月南昌昌北国际机场完成货邮吞吐量4.56万吨，同比增长45.3%，增速位列省会机场首位。

7月、8月货邮吞吐量同比增长83.7%

数据显示，南昌航空货运近几年增长乏力。2016年，昌北机场完成货邮吞量5.06万吨，同比减少0.9%；2017年，完成货邮吞吐量5.2万吨，同比仅增3.3%。从近几年一直徘徊在5万吨到今年跃升到8万吨，这是一个不小的差距。如何发力？

省、市政府及江西机场集团打出系列“组合拳”：今年6月15日，加快南昌航空货运发展推进会举行，会议促成了江西机场集团与16家企业签订加快南昌航空货运发展战略合作协议；7月1日，《江西省航空物流发展奖励暂行办法》正式实施，省市两级财政配套1.95亿元资金支持航空货运发展。

各大航空公司和物流企业也积极谋划布局，不断加大战略投资，共享江西航空物流发展的“时代红利”。“政策对于增量是有奖励的，对于我们的货运代理人和货主能够有效降低成本，提高货源组织的积极性。”江西航空营运部总经理何龙告诉记者，在政策的推动下，今年7月、8月该公司货邮吞吐量分别完成491吨、860吨。

据了解，自7月1日奖励政策实施以来，江西机场集团已与57家航空公司、货运代理企业等达成合作意向，签署奖励协议。航空公司、货运代理公司及货主企业积极组织货源，在航空货运市场传统淡季的7月、8月，昌北机场实现货邮吞吐量14338.7吨，同比增长83.7%，增速位列省会机场首位。

积极开通全货机航线

“今年上半年，昌北机场完成货邮吞吐量3.1万吨。按照全年8万吨的目标，下半年还需完成4.9万吨，同比增长70.8%。在目前省内航空物流内生动力不足、国际口岸功能不全、机场货运保障资源紧缺的情况下，半年内完成70.8%的货运增幅，对比国内省会机场。”江西空港航空地面服务有限公司总经理陈军表示，他们制定了短期目标的实施路径：腹舱载运高起来、国内货机多起来、国际货机飞起来、口岸功能开起来、硬件短板补起来。

为此，江西机场集团积极谋划引进全货机航班，已与顺丰航空、宏远控股集团、中俄联国际物流公司、香港全球通航运物流公司达成合作意向，将积极推进顺丰航空开通南昌←→香港地区货运航线，宏远控股集团开通南昌←→列日（比利时）、南昌-纽约（美国）洲际货运航线，中俄联国际物流公司开通南昌←→阿克托别←→莫斯科洲际货运航线，香港全球通航运物流公司开通南昌←→达卡（孟加拉）国际货运航线。

“顺丰航空是昌北机场引进的第二家全货运航空公司，早在2016年9月，我们开通了南昌至深圳货运航线，每周5班，主要是快件。今年9月，我们将开通南昌至香港货运航线，计划每周5班，主要是普货，这将成为南昌首条国际（地区）定期全货机航线。”顺丰航空政务品牌负责人王艺说。

南昌国际邮快件监管中心力争今年投入使用

目前，昌北机场只有一个能进行一般贸易的海关监管仓，发展航空货运缺少更多货源支撑。为推进航空货运发展，机场已经启动入境食用水生动物、冰鲜水产品、水果等指定商品口岸功能的申报工作。国际海关快件监管中心、国际邮政处理中心等海关监管区域功能也在同步调研实施。国际口岸功能完善后，泰国等东南亚国家的水果、海鲜可直接运抵南昌；国际海关快件监管中心的建成，可让从南昌寄出的邮件世界各地。

今年6月，省发改委印发《加快内陆口岸建设形成全面开放新格局工作方案》，明确加快实施昌北机场T1航站楼改造工程，按照国家颁布的口岸查验基础设施建设标准和智慧空港建设要求，力争明年上半年完成改造工程并通过验收、投入使用。同时，加快推进南昌国际邮快件监管中心建设，力争今年获批并建成投入使用，推动开展跨境电商试点。7月13日，国务院批复北京、武汉、南昌等22个城市，新设一批跨境电子商务综合试验区，这是我省跨境电商综合试验区。