10月27日，C919大飞机将转场南昌瑶湖机场，次飞到南昌，这既是国产C919大飞机主要部件回到它的制造地，也是回到新中国架飞机的诞生之地。

为了这一天，南昌积蓄力量，蓄势待发。近年来，南昌抢抓获批国家通用航空产业综合示范区的机遇，培育新动能，推动航空产业加速“起飞”。

中航工业洪都是C919大飞机项目前机身、中后机身的供应商。目前，中航工业洪都首批5个分厂已迁至航空工业城，已形成C919等大飞机研制生产和国际航空转包产品生产基地。依托航空城，航空工业洪都生产能力得到一定提升。

据了解，2008年，高新区抢抓承接C919大飞机重大机遇，依托中航工业洪都整体搬迁契机，高起点规划建设南昌航空工业城，转变招商方式，大力开展产业招商，逐步集聚一批航空产业项目，助推南昌航空产业不断发展壮大。

在南昌航空工业城，中发天信的科研生产基地建设热火朝天，这是南昌航空工业城航空发动机整机研发领域“零”的突破，同时也是航空产业中核心产业的突破。

中发天信为何在众多橄榄枝中选择了南昌高新区？“从去年年初，就去航空城看过，一直到机场建成，我们觉得这样的建设速度，已经是行业内水平了，我们也被这样的号召力所感染，我们也希望把我们航空发动机的产品落在产业园内。”中发天信董事长刘臣说。

据了解，中发天信的科研生产基地全部建成后，将成为年产300台小型航空发动机的生产科研基地，达产后每年可实现销售收入约18亿元。南昌航管委投资促进处处长余刚告诉记者：“航空发动机企业落户高新区，将带动南昌航空工业城的整体制造水平和制造能力，提升航空产业高端制造水平，产品将更有利于向高精尖领域过渡。”

随着中发天信等高端制造企业的落户，南昌航空产业链不断完善。

今年5月31日，中国民航局与江西省签约，双方共同建设中国民航江西航空器适航审定中心。这是第五个适航审定中心，也是我国个省局共建的民航适航审定中心。目前，适航审定中心已完成场地、人员和能力建设，正开展初教六飞机军转民相关适航验证工作，力争2018年12月底基本具备适航审定工作能力。

瑶湖机场启用、国产大飞机C919机身在高新区交付、第五个适航审定中心落户高新区、首架“民企造”自主知识产权通用飞机GA20在高新区制造并实现首飞，众多相关产业落户……今年以来，高新区航空产业“好戏连台”，一个个航空项目迎来发展新契机，从无到有，从弱到强，南昌航空产业正不断迈向新高度。

目前，高新区已引进航空企业项目16个，2017年航空产业实现主营业务收入71.8亿元，已初步形成了以大飞机制造研发为主体，以瑶湖机场为支撑，以航空零配件研制、通用航空、航空航天科研和公共服务等为配套的重要航空高技术产业基地。

预计到2020年，高新区航空产业产值将达500亿元，为南昌成为国内知名的教练机研发制造基地、大飞机总装试飞基地、通用航空产业基地奠定基础。同时，充分利用瑶湖机场资源，力争将航空城打造成一个国际航空产品拆解、维修、交易、展示、交付基地，助推南昌航空产业实现高质量跨越式发展。